李榮浩 瀏覽:8370 分享:
來源:汽車投訴網 2021-01-14 作者:經過了4個多月的投票活動,“你來選!誰是汽車售后服務的NO.1”活動也在2021年1月13日公布了各獎項。幾家歡喜幾家愁,眾多網友的投票之下,有滿意的企業當然也有不滿意的,投票活動公布的2020年十大不滿意企業榜單也為企業售后服務敲響警鐘。
入選十大不滿意企業的有:華晨中華、眾泰汽車、東風日產、長安汽車、海馬汽車、北京汽車、東風風神、江鈴汽車、上汽乘用車和廣汽豐田。而這些企業都有著不同的原因入選此榜,但總的來看還是未能讓廣大網友信服。
2020年度中國汽車售后十大不滿意企業:
一、華晨中華
滿意度:35.04%
上榜理由:華晨中華最近可謂“焦頭爛額”,被曝出千億債務纏身,甚至申請破產重組。也許正是因為經營原因,已經無暇兼顧售后,零部件無法及時提供,至于出現大量抱怨。在汽車投訴網數據中,2020年華晨中華所有投訴皆沒有回復,所以排到十大不滿意企業墊底不無道理。
二、眾泰汽車
滿意度:35.05%
上榜理由:眾泰汽車與華晨中華有著相仿的境遇,在2020年12月份眾泰汽車控股股東鐵牛集團已經被裁定終止重整程序,并被宣告破產。同樣在零部件方面不能及時提供,出現大量抱怨。在汽車投訴網數據中,2020年眾泰汽車一直未回復的投訴占比46.80%,一周內回復的投訴占比40.39%。
三、東風日產
滿意度:35.38%
上榜理由:東風日產銷量并不像前兩名的企業,其有著不錯的銷量與口碑,卻落得第三名。這與其最近被曝出的CVT變速箱故障相關,僅在汽車投訴網中便有949宗相關投訴,并且至今沒有令車主滿意的辦法。另外,在汽車投訴網數據中,2020年東風日產一直未回復的投訴占比35.71%,15-30天回復的投訴占比31.22%,在投訴處理效率也較慢,所以產生了大量不滿。
四、長安汽車
滿意度:38.05%
上榜理由:長安汽車的情況與東風日產相似,雖然2020年銷量大增,但奈何因CS75 PLUS批次性問題,并且問題拖延較長時間,導致了大量抱怨產生,在汽車投訴網中也形成了集體投訴現有504宗投訴。在汽車投訴網數據中,2020年長安汽車投訴在一周內回復的占比83.26%,回復效率尚算高效,但無法滿意地解決問題導致了排名靠后。
五、海馬汽車
滿意度:38.67%
上榜理由:海馬汽車這些年在積極地改變銷量頹勢,但似乎忽略了售后服務,眾多網友的投票下入選了十大不滿意企業。在汽車投訴網中,2020年海馬汽車仍未回復的投訴占比52.63%,2個月后回復的占比21.05%,處理效率確實不如意。
六、北京汽車
滿意度:38.68%
上榜理由:同樣受到集體投訴的影響,北京汽車雖然處理完畢,但難免會出現抱怨。在汽車投訴網數據中,2020年北京汽車一周內回復的投訴占比62.96%,尚未回復的投訴占比3.7%。雖然投訴回復率并不算墊底,但也許集體投訴的不及時,導致了網友的態度有所不滿。
七、東風風神
滿意度:39.21%
上榜理由:在過去的一年里,東風風神算是穩住了局勢,銷量呈現了正增長,但顯然同樣出現了捉襟見肘的情況,導致售后服務未能跟上。2020年東風風神在一周內回復的投訴占比37.50%,2個月后回復的投訴占比34.38%,在售后服務方面仍有不少的進步空間。
八、江鈴汽車
滿意度:42.24%
上榜理由:江鈴汽車的產品更多是卡車、輕客和皮卡等,同樣銷量在過去的一年里有所提升,但在網友看來售后服務同樣不足。根據汽車投訴網數據,2020年江鈴汽車,在一周內回復的投訴占比54.29%,7-15天回復的投訴占比22.86%,同樣有著不少的進步空間。
九、上汽乘用車
滿意度:44.06%
上榜理由:上汽乘用車旗下的品牌包括榮威、名爵、大通等品牌,但作為如此大的集團,與上榜的品牌顯得格格不入。其中榮威的集體投訴“助力”不少,投訴車主對于榮威的處理并不滿意,所以抱怨產生。在汽車投訴網數據中,2020年榮威在30-60天回復的投訴占比26.88%,15-30天回復的投訴占比30.63%。名爵數據與榮威相差不大,而上汽大通則所有投訴皆無回復,難免產生大量抱怨,導致排名靠后。
十、廣汽豐田
滿意度:48.80%
上榜理由:廣汽豐田的上榜,與市面上流傳的口碑大相徑庭。在進入2020年以來,在汽車投訴網上就生成了5個集體投訴,這個情況令人意外。并且5個集體投訴沒有得到有效與迅速的處理,所以產生了大量的抱怨。在汽車投訴網數據中,2020年廣汽豐田一周內回復的投訴占比28.83%,2個月后回復的投訴占比14.41%,30-60天回復的投訴占比30.63%。投訴處理不及時,就是廣汽豐田入榜的最大因素。
選出十大不滿意企業的意義
“你來選!誰是汽車售后服務的NO.1”票選活動由嶺南輿情數據分析研究院舉辦,根據網友的投票結果選出十大不滿意企業。更多是為了鞭策落后企業,使其關注車主用車質量、高品質處理車主投訴和提高售后服務標準。并且共同營造更好的用車和售后服務環境,引導眾多汽車企業形成更好的企業文化。
同時嶺南輿情數據分析研究院也在為票選活動的延續在不斷努力,并借此逐漸建立成熟的評選體系制度,推動汽車行業持續不斷地進步。在此也感謝協辦方汽車投訴網,歷經15年的發展,擁有幾十萬車主用戶支持的基礎上,為投票活動打下堅實的基礎,并且多次與中央電視臺焦點訪談、每周質量報告、消費主張等王牌欄目進行素材合作,其影響力更是得到了行業的充分認可。
點擊以下二維碼可查閱詳細投票情況:
最新評論
售后服務是很重要的
gdsdfsd
要想長久,做良心企業
要想長久,做良心企業
我馬自達裝個記錄儀都沒時間給我裝 貼個膜約了中午搞到晚上八點多,第二天一看膜貼的還不好。服了服了
還有一個東風雪鐵龍,面對10年客戶的投訴和電話反饋,無動于衷,無情冷漠。估計可能也是要破產的節奏!
日產早日召回變速箱,不召回就等著滾出中國那一天到來
日產和國產車一個品質了,甚至更差的品控,離破產不遠了