隨著汽車的逐步普及推廣，人們遇到的車輛以及相關環節遇到的問題越來越多，但隨著科技的發展，這也讓人們的維權意識也得到了很大的提升，并且車主可選擇的維權渠道也越來越多。 根據汽車投訴網2020年的統計數據顯示，2020年共接收到24243宗投訴，投訴量同比2019年下降了946宗，有著明顯的下降趨勢，這可能與2020年的疫情所帶來的影響脫不開干系。 2020年江蘇省投訴量分析 2020年，汽車投訴網共接收到24243宗投訴，其中江蘇省的投訴量為1754宗，占汽車投訴網全年總量的7.23%，相比2019年的846宗，2020年江蘇
廣州天氣恰逢回暖，在這個和煦的冬日，閑逛就成為了不少消費者的消遣方式之一。而就在廣州合利天德廣場上，出現了一個“奇異”的空間，在場的人仿佛置身于法國。這就是雪鐵龍目前在宣傳的舒適空間，自2020年12月24日至2021年4月， “途我自在”CITRO?N SPACE雪鐵龍舒適空間在武漢、廣州、成都、上海、北京五大逐步開啟。 舒適空間打卡“圣地” 雪鐵龍舒適空間最大的亮點在于，徹底運用法國元素，極大地還原了法國的生活場景：獨具法國特色的街景、巴黎街頭隨處可見的莫里斯柱、來自法國的石頭裝飾和巴黎人特別鐘愛的報刊亭、花店、椅子、燈光，處處充滿了巴黎靈感
據央視財經報道，近年來，我國汽車保有量呈現出逐年增長的態勢。公安部數據顯示，截至2020年6月，全國汽車保有量達2.7億輛。中國已經連續多年成為全球最大的汽車市場，隨著機動車體量的不斷上升，與汽車相關的質量問題、銷售問題等投訴量，也是逐年在不斷提高。與此同時，車主們的維權意識也在不斷提升。 根據汽車投訴網2020年統計到的數據顯示，2020年共收到24243宗投訴，與2019年收到的25189宗相比，有著明顯的下降趨勢，這與2020年疫情給車市帶來的影響離不開關系。 其中，在地區投訴排行中，廣東省以3095宗排名第一。近兩年的數據中，廣東省均是呈現逐
猶記得在2019年消費者還在談新能源色變，但在過去的2020年里，新能源車型的出現頻率越發增加。消費者對于新能源汽車的接受度在增加，部分使用場景中，新能源汽車確實要比燃油車型要更加便利和具有經濟性。 續航問題得以緩解，但仍有缺陷 消費者對新能源有所改觀，其中續航是主要的原因，從最初的200-300公里的微型車，再到400公里，如今不少廠商都計劃在2021年推出1000公里的車型。這使得不少消費者都為之心動，因為1000公里的續航使得純電動車型不再“被困”城市，以往不敢想象的自駕游如今也能輕松出行。 車型的續航在不斷增加，但電池特性仍沒有得
在近幾年中，咱們國產自主品牌的發展真的是如日中天，不管是造車技術也好，還是顏值配置也罷，都有著不小的進步。特別是在SUV的領域中，各大自主品牌的表現更是讓人刮目相看，就拿長城，吉利，比亞迪等車企來說，因為不斷地學習跟探索，讓其打造出的產品，逐漸縮小了與合資車之間的差距。而今天，國產品牌再次迎來了一匹黑馬選手，它就是我們今天要給大家介紹的一款新車— 風行T5 EVO。 說到這款車，可能有些朋友對它并不熟悉，作為擁有軍方背景且實力雄厚的東風汽車，它所打造的風行T5 EVO，不僅顏值科幻前衛，其產品力的表現也沒有讓人失望，1.5T發動機就能榨出197匹馬力，配雙聯大屏
隨著汽車的逐步普及推廣，人們遇到的車輛以及相關環節遇到的問題越來越多，但隨著科技的發展，這也讓人們的維權意識也得到了很大的提升，并且車主可選擇的維權渠道也越來越多。 根據汽車投訴網2020年的統計數據顯示，2020年共接收到24243宗投訴，投訴量同比2019年下降了946宗，有著明顯的下降趨勢，這可能與2020年的疫情所帶來的影響脫不開干系。 2020年江蘇省投訴量分析 2020年，汽車投訴網共接收到24243宗投訴，其中江蘇省的投訴量為1754宗，占汽車投訴網全年總量的7.23%，相比2019年的846宗，2020年江蘇
美國俄亥俄州阿克隆市,2021年1月26日——固特異輪胎輪胎橡膠公司宣布,盧森堡科爾馬爾 - 貝爾格創新技術中心將引進一臺DiM250動態駕駛模擬器,該模擬器具備領先技術水準,由VI-grade公司開發設計。 固特異再度裝配動態駕駛模擬器 引領虛擬輪胎開發技術發展方向 本次設備引進是與VI-grade公司的第二次合作,此前,固特異阿克隆市總部已正式啟用采購的首臺DiM250動態駕駛模擬器。 通過裝配DiM250動態駕駛模擬器,固特異將有效強化歐洲區的產品開發能力,并提升歐洲區與阿克隆市總部之間的技術協同合作。與此同時,固特異還為兩大創新技
為營造更好的用車和售后服務環境，引導眾多汽車企業形成更好的企業文化，助力企業間相互參考學習，高質量處理車主投訴，提高售后服務標準，進一步強化品牌形象；也為讓更多車主更好更有效維護自己的權益，維權研究院聯合汽車投訴網舉辦的“你來選！誰是汽車售后服務的NO.1”投票活動于2020年8月18日正式開啟，點擊此處開始投票（注：投票需注冊成為汽車投訴網會員并登錄賬號）。 隨著人們對出行速度和舒適度要求的不斷提高，國內汽車保有量也水漲船高，
中國汽車召回網訊??日前，威馬汽車制造溫州有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生產的，裝備了電芯型號為ZNP3914895A-75A的動力電池的部分2020款威爾馬斯特電動汽車，共計1282輛。? 本次召回范圍內的車輛由于電芯供應商在生產過程中混入了雜質，導致動力電池產生異常析鋰。極端情況下可能導致電芯短路，引發動力電池熱失控并產生起火風險，存在安全隱患。威馬汽車制造溫州有限公司將通過授權經銷商，為召
說到汽車這個物件，相信大家對它一定不會覺著陌生。隨著國內經濟的飛速發展，大部分人都已經奔向了小康，對于汽車這種大額消費品，自然也有了購買的能力。而在有了汽車之后，它也確確實實是為我們解決了很多生活上的難題。不過，有些人在買了車之后，可能會由于各種原因，導致自己的愛車長時間的停放不使用。有網友會說，這難道不是保護車子的一種方式嗎？其實，車子長時間停放，不僅不會起到保護作用，相反還會對車子造成一定的影響，甚至嚴重的話，還會對我們的行駛安全造成威脅。那么，車子長時間不使用，我們應該注意哪些問題呢？
說到國產自主品牌，在近幾年中，它們的發展確實是非常迅速。就拿長城，吉利，奇瑞等品牌來說，它們所推出的產品，不管是銷量還是口碑都有著不錯的表現，如今更是與日俱進，在市場中混得如魚得水。不過，在眾多的自主產品中，并非都能夠像它們一樣被消費者所認可。就拿曇花一現的眾泰來說，它就比較凄慘了，甚至嚴重到了要倒閉的窘境。 雖然說，眾泰在模仿上很用心，但是山寨就是山寨，模仿的再精準，也成不了真的。之前是因為國內消費者對于品牌以及品質上缺乏判斷能力，所以才會讓眾泰汽車的山寨之路走得很順利，但
